PengujianTrainer Sistem PGM-FI Honda Beat FI 21 Setelah speedometer menyala kemudian lampu indikator (MIL) kerusakan EFI akan menyala sebentar kemudian mati yang menandakan bahwa rangkaian EFI dalam keadaan normal seperti berikut: Gambar 6. Lampu Indikator Barubaru ini saja, kakek ini meninggal pada usia yang ke-93 tahun. untuk lampu jarak jauh,Untuk bagian spidometer analog,indikator lampu jarak jauh dan indikator injeksi,berbeda dengan beat versi sebelum nya indikator bahan bakar kali ini menggunakn digital dan terdapat indikator lampu ECO,yang menginformasikan bahwa kendaraan berjalan hondabeat lampu indikator mati. บทความที่เกี่ยวข้อง honda beat lampu indikator mati. FAQ: Tahu Lebih Banyak Tentang Kelebihan Honda City Hatchback 2021. Jazz yang dikabarkan akan disuntik mati. Bent Aulia | Feb 14, 2021. Indikatorfungsi semua Tahun: 2013, Honda Beat tahun 2013 PGM-FI Milik kakak di jualin Kondisi : warna Hitam Body mulus-lecet wajar Mesin sehat lancar jaya Rp 13.000.000, Tipe kendaraan: Beat, Tahun: 2014, Beat fi thn 2014 bln 9 Pjek mati 2 thn. Kondisi mulus,,mesin ok. Surat" lengkap 13 jt nego Minat hub solusilain untuk mengatasi lampu depan beat yang sering mati dengan menggunakan lampu depan yang berwarna biru. hal ini ditujukan untuk mengurangi panas dari lampu depan dan tentu agar lampu labih terang. tetapi hal ini juga mempunyai kekurangan yaitu ketika berkabut atau hujan lampu motor akan menurun ketajamannya secara drastis. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. 403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID cbOADe1BrIZ_j_2zZWIq0-k-n1JT9woxTQp-w36oq2vFQxdpKTl6CQ== Motor Beat 2020. Foto Bangkit Jaya PutraMotor Honda BeAT FI kini memiliki lampu khusus yang dikenal sebagai Malfunction Indikator Lamp MIL. Jika ada sesuatu yang tidak beres pada sistem injeksi di motor Honda, MIL akan menyala dan berkedip sebagai tanda adanya MIL berfungsi sebagai lampu indikator jika ada kerusakan pada sistem injeksi sepeda motor. Lantas apa saja kode kedip pada MIL ini?Kode MIL Honda Beat FIHonda BeAT. Foto Bangkit Jaya Putra/KumparanOTODikutip dari laman resmi terdapat 11 kode MIL pada sepeda motor Honda. Apa sajakah itu? Berikut penjelasan 1 Kali – Sensor MAP Manifold Absolute PressureJika MIL berkedip sekali, berarti terjadi kerusakan pada sensor MAP. Kerusakan tersebut mudah diketahui karena kedipannya hanya sekali dan pendek. Hal ini dapat menyebabkan akselerasi motor jadi kurang baik, serta tenaga mesinnya kurang bertenaga pada putaran 7 Kali – Sensor EOT Engine Oil Temperature/ECT Engine Coolant TemperatureJika MIL berkedip sebanyak tujuh kali dan pendek, maka terdapat masalah pada sensor EOT atau ECT. Penyebabnya yaitu rangkaian sensornya tidak berfungsi atau terjadi Intermittent Failure putus sambung. Hal ini bisa menyebabkan mesin motor jadi cepat 8 Kali – Sensor TP Throttle PositionKode MIL Honda ketiga adalah menunjukkan adanya masalah pada sensor TP. Biasanya, masalah ini muncul saat MIL berkedip sebanyak delapan kali dan tersebut bisa terjadi karena sensor atau rangkaiannya tidak berfungsi. Bisa juga disebabkan kontak yang longgar pada konektor unit sensor, sehingga dapat menyebabkan bahan bakar jadi boros, akselerasi tidak baik, serta mesin sering 9 Kali – Sensor IAT Intake Air TemperatureKode MIL berikutnya adalah kedipan pendek sebanyak sembilan kali yang berarti terjadi masalah pada intake air seperti kode MIL sebelumnya, penyebabnya kemungkinan besar adalah sensor atau rangkaiannya tidak berfungsi dengan baik ataupun kontak yang longgar pada konektor unit ini dapat menyebabkan akselerasi jadi kurang baik serta mesin kurang bertenaga pada putaran 11 Kali – Sensor VS Vehicle SpeedJika MIL berkedip panjang sebanyak satu kali dan pendek sekali, maka terdapat masalah pada bagian sensor VS karena sensor ataupun rangkaiannya kurang baik atau kontak yang longgar dari konektor sensor diketahui, pada motor Honda, biasanya kedipan panjang punya nilai 10 dan kedipan pendek punya nilai terjadi masalah ini, dapat membuat indikator spidometer pada motornya tidak berfungsi dan ISS Idling Stop System juga tidak berfungsi dengan baik khusus motor Honda yang menggunakan ISS.Kode MIL selanjutnya adalah kedipan panjang sebanyak satu kali dan pendek dua kali. Ini berarti kode 12 yang menujukkan adanya masalah pada bagian ini bisa terjadi karena injektor atau rangkaiannya kurang berfungsi ataupun kontak yang tidak baik pada konektor terjadi masalah ini, dapat menyebabkan mesin motor tidak dapat dihidupkan, serta coil pengapian, pompa bahan bakar, dan injektornya 21 Kali – Sensor Oksigen O2Jika MIL berkedip panjang sebanyak dua kali dan pendek satu kali, berarti menunjukkan kode tersebut memberitahukan bahwa ada masalah pada bagian sensor O2. Penyebab masalahnya adalah sensor atau rangkaiannya tidak berfungsi dengan baik ataupun kontak yang longgar pada sensor ini dapat menyebabkan mesin jadi sulit dihidupkan atau ada bunyi letupan di bagian knalpot informasi, sensor oksigen merupakan sensor untuk mengatur masuknya udara ke dalam mesin. Jika kotor, perlu diservis agar kembali 29 Kali – Rangkaian IACV Intake Air Control ValveSelanjutnya, ada kode 29 yang memberitahukan bahwa intake air cut valve-nya bermasalah. Kode ini ditandai dengan adanya kedipan panjang sebanyak dua kali dan pendek sembilan air cut valve berfungsi sebagai komponen yang menyempurnakan pembakaran di ruang adanya masalah pada komponen, kemungkinan besar disebabkan rangkaiannya tidak berfungsi dengan baik ataupun kontak yang longgar pada sensor ini dapat menyebabkan mesin motor jadi sulit dihidupkan, pusat stasioner kasar, serta konsumsi bahan bakar 33 Kali – ECM Engine Control ModuleKode MIL berikutnya menujukkan salah satu masalah yang termasuk lumayan serius. Jika menunjukkan kode 33, berarti terdapat masalah pada bagian ECM. Hal ini ditandai dengan kedipan panjang selama tiga kali dan pendek juga tiga sendiri merupakan komponen yang berfungsi untuk membatasi penggunaan bahan bakar tanpa mengurangi kinerja masalah pada ECM ini adalah rangkaiannya tidak berfungsi atau kontaknya yang longar pada konektor ECM-nya. Hal tersebut bisa menyebabkan mesin tidak dapat dihidupkan, bahkan jadi sering 52 Kali – Sensor CKP Crankshaft PositionMasalah lainnya yang cukup serius adalah kode 52. Ini ditandai dengan kedipan panjang sebanyak lima kali dan pendek dua kali yang menunjukkan ada masalah pada sensor tersebut berfungsi untuk memberikan sinyal pada ECU atau ECM dalam mendeteksi sudut crankshaft dan putaran mesin motor secara akurat, sehingga bisa mengatur durasi injeksi bahan bakar dengan masalah pada CKP ini adalah sensor ataupun rangkaiannya tidak berfungsi atau kontak yang longgar pada sensornya. Ini bisa menyebabkan mesin jadi sulit dihidupkan atau sering mati, putaran stasioner kasar, serta akselerasi motor kurang di semua 54 Kali – Sensor BAS Bank Angle SensorKode terakhir adalah kode 54, Kode ini ditandai dengan kedipan panjang sebanyak lima kali dan pendek empat kali. Kode ini memberitahukan bahwa ada masalah pada bank angle sensor yang memiliki fungsi angle sensor merupakan sensor yang berguna untuk mematikan mesin saat motor terjatuh. Jika ada masalah pada sensor ini, kemungkinan besar disebabkan sensor atau rangkaiannya tidak berfungsi ataupun kontak yang longgar pada sensor tersebut.

lampu indikator beat fi mati